Ny tontolo maoderina dia mametraka ny dingana mavitrika eo amin'ny fiainana, noho izany, toy ny hatramin'izay, dia mandeha lavitra ny dia, ka mamela anao hamonjy fotoana be. Na izany aza, lafo ny tapakila amin'ny fiaramanidina, ka maro no mitady fomba hampihena ny vidin'ny sidina mankany amin'ny teboka. Noho izany, ohatra, misy olom-pantatra sasany afaka manoro anao hividy tapakila ho an'ny sidina charter an'ny fiaramanidina. Saingy tsy natao ho an'ny rehetra izany hevitra izany, matetika ny fanontaniana mipoitra momba ny dikan'ny charter flight. Andeha hiezahantsika hanazava hoe inona ny sidina dia antsoina hoe sata mifehy ary raha tena savina ny volantsika.
Inona ny sidina zotram-piaramanidina?
Ny chartera dia sidina iray tarihan'ny fiaramanidina iray araka ny filahatry ny consolidator (mpanjifa) ho an'ny fitaterana ireo mpandeha amin'ny lalana nomena amin'ny fotoana iray. Amin'ny ankapobeny, ireo sidina ireo dia tsy tafiditra ao amin'ny fandaharam-potoana ary tsy mandeha ara-dalàna. Ny mpanjifan'ny sidina charter dia mety ho orinasa mpanao dia lavitra, orinasa goavana, antoko politika, sekoly fanabeazana.
Ny fahamendrehana ara-bola amin'ny tapakila dia hazavaina amin'ny hoe ny mpanjifa dia mety hitranga amin'ny famandrihana ny sata mifehy, satria tsy azo amidy daholo ny tapakila. Noho izany, ho an'ny fivarotana lehibe amin'ny tapakila, mampihena ny fividianana ny fiaramanidina, izay mazava ho azy fa misy fiantraikany amin'ny vidin'ny sidina.
Inona no dikan'ny sidina chartera: tsipiriany sasany
Raha manapa-kevitra ny hampidi-doza sy manidina fiaramanidina iray ianao, dia manoro hevitra anao izahay mba ahafantaranao ny sasantsasany amin'ny toetran'ny sidina charter:
- Ny fandefasana tapakila na mividy tapakila mialoha ho an'ny sidina charter dia tsy hitranga, matetika ny fotoana marina hivoahana dia fantatra mandritra ny iray na roa alohan'ny fialana (amin'ny tranga tsy fahita firy sy mandritra ny ora maromaro). Sarintany amin'ny sidina toy izany dia atolotra avy hatrany aorian'ny fandoavam-bola feno.
- Ny vidin'ny tapakila dia mety ho latsaky ny 70% raha oharina amin'ny fifamoivoizana matetika.
- Ny fiaramanidina mankany amin'ny toerana voatondro dia mety ho voakosiky ny tsy fitoviana. Ao amin'ny trano fisakafoanana dia tsy misy ny toekarena sy ny sehatry ny orinasa. Mikasika ny lohahevitra manan-danja toy izany, na mifindra amin'ny sidina charter, dia miankina amin'ny filaharan'ny masoivoho mpizaha tany na ny mpiantoka hafa. Amin'ny ankapobeny, matetika dia ao amin'ny charters ny sakafo dia miharatsy kokoa raha oharina amin'ny fiaramanidina matetika na tsy misy.
- Ny fialana dia azo tendrena amin'ny fotoana mahasorena (raha vao maraim-be na fararano amin'ny alina) dia azo atao ny miala sasatra.
- Raha toa ka mandà tsy handefa ny sidina dia tsy averina ny vola amin'ny tapakila amin'ny sidina charter.
Ireo karazana fiaramanidina manaraka ireto dia miavaka:
- charter, raha ny fiaramanidina mitondra vondrona mpizahatany mankany amin'ilay toeram-pitsangatsanganana dia alainy avy hatrany ny vondrona;
- Satam-barotra misy lozam-pifamoivoizana, izay ahitan'ny fiaramanidina mpandeha iray, miandry azy ireo mandritra ny fotoana fohy ary mamerina azy ireo;
- split-charter, raha ny mpandeha dia mivezivezy mankany amin'ny toerana voalohany amin'ny alàlan'ny fiaramanidina mandeha ara-dalàna, ary avy eo nafindrafindra sy manidina amin'ny charter.
Ny fandraisanao na ny tsy mampidi-doza rehefa mividy tapakila amin'ny sidina charter dia ny orinasa. Saingy matetika ho an'ny mpandeha maro, raha mampitaha ny saran'ny tapakila amin'ny sidina ara-drariny na charter, ny olana fampiononana dia tsy zavatra voalohany amin'ny toerana voalohany.