Ny kitrokely dia heverina ho fofom-bady iray, fa amin'izao fotoana izao, raha ny ankamaroan'ny lamaody dia somary haingon-tsoavaly, ny lokony malaza dia lazaina ho volo efa ela. Mandritra izany fotoana izany ihany koa ny varotra dia tsy vitan'ny akanjo volo malefaka sy akanjo hafa ihany koa ho an'ny volon'ondry, fa koa ny tsy fanao manokana. Ohatra, ny kotrokely eo amin'ny andaniny dia hitondra ao amin'ny sary marika momba ny tsy fananan-tsiny sy ny fahatsapana. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany ny fomba tsara indrindra hanorenana tavy toy izany, ary amin'ny fomba ahoana no ahafahantsika mamboly.
Ahoana ny fomba hanenoman-damba azy?
Arakaraky ny karazan-kofehy toa anao no mety indrindra aminao, dia afaka mamorona pigtails avy amin'ny tady roa, telo na efatra.
Ny safidy tsotra indrindra - hanamboarana ny volom-bolo, hanangom-bokatra eo amin'ny ankavia na ankavanana amin'ny afovoan-tongotra, ary hizara ho an'ny ampahany marobe. Noho izany, ny endriky ny kavina amin'ny kofehy telo dia mety amin'ny fotoana rehetra: ny volon-koditra misy sodina eo amin'ny ilany dia mety amin'ny endriny amin'ny rongony mamirapiratra na horonantsary mahery. Ny fitaovana mamirapiratra, mahatsikaiky, mifangaro amin'ny akanjo, manonitra ny fahatsoran'ny haingon-koditra, mahatonga azy io ho tena fety.
Ny kofehy roa dia nidaraboka toy ny trondro iray:
- Avy amin'ny tsirairay amin'izy ireo, ny volo madinika dia nalaina sy nifamotoana.
- Ao anatin 'ny ampilany dia misy tady roa matevina manjavozavo - izany dia manavaka ny "rambon-trondro" avy amin ' ny trondro klasika, izay anelanelan'ny voalohany ny fizarana volo.
Amin'ny kofehy efatra, misy kofehy tsara tarehy mitsambikina eo amin'ny andaniny, na dia tsy mahazatra aza, mampahatsiahy kokoa ny "kiraro" volo. Ity volo ity dia mifanaraka amin'ny tompon'ny loha volon'ny volo.
Volumetric volo eo amin'ny lafiny
Raha volo sy matevina ny volom-bolo, dia tsy misy antony tokony handavoana fehiloha: aorian'ny fametrahana ny elastic elastic dia tokony hohamaivanina ny fihenjanana ny tady, ka mamelatra azy ireo amin'ny tadiny amin'ny lalana mifanohitra. Noho izany na dia ny pigtail mora indrindra aza dia hahazo ny volany. Ny kofehy Raspushit dia mety ho toy izany dia mipoitra tampoka volom-borona eo amin'ny ilany, izay mety ny handravona eto sy teboka misy toro-hevitra.
Tsy misy dikany
Vao haingana, ny lamandy dia tonga amin'ny lamaody, izay toa somary mitongilana: ao anatin'io lainga io ny sangodim-panambadiana toy izany. Ary na dia mifantoka indrindra amin'ny endrika romantika amin'ny akanjo malefaka malefaka sy volo volo aza, na dia olo-malaza aza no miseho amin'ny fisehoana toy izany.
Ny fandehanana any amin'ny trano fisakafoanana dia tena mahafinaritra: Na dia ora maro aorian'ny nananganana ilay kodiarana aza dia mbola mitovitovy amin'ny azy ihany ny endriny.
Ny volo toy izany dia mibontsina indrindra amin'ny volo eo amin'ny soroka. Nefa ny vehivavy lava volo dia tokony hitandrina rehefa manamboatra ny kofehy manga eo amin'ny andaniny, mba tsy hiampitan'ny tsipika mahatsiravina sy ny tsy fahamendrehana.
Ny fampifangaroana ny fitaratra
Tena mahavariana ny mijery ny takelaka frantsay sy holandeana amin'ny lafiny iray, ary koa ny famintinana azy ireo miaraka amin'ny kilasy sy ny "rano".
Ny safidy mora indrindra dia ny manomboa ny "raki-tsindrimandry" , (ny sarin-teny frantsay) avy ao amin'ny tempoly, mihetsiketsika. Ny fiafaran'ilay fitaratra dia tokony ho eo amin'ny zoro mifanohitra amin'ny lohany. Zavatra tsy ampy / fanononana X-SAMPA tsy ampy, tsy nisy teny manokana voalaza Zavatra tsy ampy / fanononana tsy ampy amin'ny teny esperanto Ohatra tsy ampy amin'ny teny esperanto
Raha vaky volo ny volon'ny volo na ny volo mialoha ny fananganana ny volony, dia mamoaka ny dikan-teny tsy ampoizina amin'ny endriky ny volom-borona: tsy tokony ho mafy loatra ny akanjo, tokony ho lozabe kely, tsy misy dikany, ary tsy azo alaina mialoha ny fehiloha. Vokatr'izany dia miteraka zavatra toy ny "kodiarana mahamenatra", izay, miaraka amin 'ny volo tsara tarehy, dia tsy manome volo veliran-tsakafo mihitsy aza.
| | | |
| | | |
| | | |
