Ny sofiny-sofina dia sofina kely natao ho an'ny olona iray. Ny tena mampiavaka azy dia ny tsy fisian'ny ambadika tanteraka. Misy safidy amin'ny iray, armrests roa na headrest eo amin'ny toerany. Ny ranjon'io fanaka io dia mety ho matevina na matevina. Miankina amin'ny halavan'ny seza, azonao atao ny manantona ny tongotra eo amin'ny fandrianao na mandriatra tanteraka amin'ny olona iray. Mety ny mandry ao anaty akanjony, mametraka ondana eo ambany lohany.
Couch eo afovoany
Ny tranon'ity tranokely toy izany dia tsara kokoa. Ny fampiasana fandriana iray ho an'ny trano dia hampisy fifankahalana amin'ny romanticism amin'ny famolavolana ny efitrano. Raha ara-boajanahary dia hijery ilay efitrano ao am-pandriany. Ao amin'ny efitrano malalaka dia afaka manangana latabatra eny an-joron-trano ianao mandritra ny fialan-tsasatra sy fialana voly.
Ity trano fanaka ity dia mety amin'ny lalantsara, ny habeny dia ahafahana mampiasa azy na dia ao anaty efitrano kely aza. Afaka manao kiraro na manala kiraro sy mandray vahiny ianao ao amin'ny seza misy azy. Ao amin'ny efitra fandraisam-bahiny dia azo ampiasaina ho sofina kely na seza fivarotana ilay fandriana.
Ity tranom-bala ity indraindray dia napetraka ao amin'ny efitrano fivorian'ny ankizy, izay matetika ampiana amin'ny fanenan-tsakafo mba hitehirizana zavatra.
Ny lambam-pandriana maoderina dia miavaka amin'ny fahasamihafan'ny karazana. Mazava ho azy, mahatalanjona azy ireo ny hatsaran-tarehiny ny modely amin'ny fomba fanehoana klasika. Ny tongony matevina, marevaka eo amin'ny fiaramanidina sy ny takolaka miboridana miaraka amin'ny lamba lafo vidy dia manantitrantitra ny fahamendrehan'ny efitrano. Ny lambam-pandriana barock dia vita amin'ny manga, volombava volomparasy, volombava na volombava, ary ny felam-boninkazo indrindra no manantitrantitra izany fomba izany.
Ny endrika mifangaro manify, tsy mahazatra na matanjaka dia ampiasaina rehefa manao modely amin'ny haitao teknika na minimalism . Ny fandriam-boly - fitaovana mendri-kaja, hamoritra ny toe-javatra rehetra amin'ny endriny.
| | | |
| | | |
| | | |
