Ny teti-bolam-piaramanidina baomba mora vidy dia efa naharesy ny fatokisan'ny mpandeha any amin'ny firenena maro manerana izao tontolo izao. Na izany aza, ny teny hoe "budgetary" ao amin'ny sehatra post-Sovietika dia mbola mifandray amin'ny zavatra tsy azo antoka, marevaka ary tsy mahomby. Matetika ny mpandeha any amin'ny orinasa Low Cost no manavakavaka. Misy vary voajanahary ve amin'ity lafiny ity?
Tombontsoa avy amin'ny orinasa sarotra
Ny zavatra voalohany tonga ao an-tsaina dia ny vidin'ny sidina. Inona no manazava ny karama ambany sy manintona toy izany ho an'ny mpandeha? Raha ny marina, ny zava-drehetra dia tena tsotra: ny vidin'ny Low flight ny orinasan'ny orinasa dia tsy misy afa-tsy ny vidin'ny fiaramanidina sy fiaramanidina. Ho an'ny serivisy fanampiny dia tsy maintsy mandoa manokana. Momba ny fihinanana any an-tsambo, ny fampiakarana ny fisoratana anarana, ny fidiranao na ny fanovana ny daty fandehanana. Na dia izany aza, tsy misy taratra ireny fandokafana ireny eo amin'ny lazan'ny seranam-piaramanidina. Amin'izao fotoana izao ireo biraon'ny solontenany dia misokatra any amin'ny firenena maro eto amin'izao tontolo izao. Ny mpivarotra malaza indrindra dia Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norveziana, Easy Jet ary Air Arabia. Ireo tobin-tsolika tetik'asa teti-bola dia mandray am-pahazotoana ny traikefa mba hampihenana ny saran-dalan'ny fisidinan'ny tsirairay ary ny famolavolana paikady vaovao ho an'ny vidin'ny lafo.
Ny endrika iray hafa amin'ny asa mora vidy dia ny fandefasana an-tserasera ny saran-dalana. Natao izany mba hisintonana ny saran-dalan'ny mpandeha izay mitroka rehefa mandoa ny sidina fidiram-baovaon'ny serivisy. Saingy ny haavon'ny fampionona dia tsy mijaly noho ny fihenan'ny taratra. Ny orinasa sarany ambany dia safidin'ny olona mpanao raharaham-barotra izay manan-danja kokoa ao anatin'ny fotoana fohy mba hahitana ny teboka B, raha mandany ny vola farafahakeliny, satria mandritra ny herinandro dia mety ho maromaro ny dia. Fa ireo mpizahantany dia tsy mitongilana: mazàna no mividy seza sy baikon'ny charteran'ny baolina kitra. Izany dia miantraika amin'ny fandaniam-bidy . Ny fandresena sy ny seranam-piaramanidina, ary ny mpizaha tany, ary ny mpandeha.
Hevitra manan-danja
Araka ny voalaza tetsy aloha, ny tolotra fanampiana fanampiny ho an'ny mpandeha dia tsy maintsy aloan'ny tsirairay. Noho izany, afaka mitondra ny entana an-tananao miaraka aminao ianao raha toa ka tsy mihoatra ny fepetra azo ekena ny lanjany sy ny habeny . Misy mpivarotra ambany sarotra ihany koa manavaka ny entana an-tsarety (kely, lehibe). Noho izany, raha raisina ho toy ny lehibe ny entanao, dia tsy maintsy mandoa 10 euros ianao. Indraindray ho an'ny toerana iray ho an'ny entana dia tsy maintsy mandoa 20 euros ianao. Ary bebe kokoa! Ireo vola ireo dia tsy manan-kery afa-tsy rehefa mividy amin'ny aterineto, any amin'ny seranam-piaramanidina dia ho 50% ny vidiny.
Tokony horaisina ihany koa fa ny tapakila fiaramanidina mora vidy dia tsy azo aloa ary eo ambany fanavotana avy hatrany. Azonao atao ny manova ny daty raha ilaina. Ary raha manome tolotra toy izany ny orinasa, dia tsy hisy intsony ny karama fanampiny. Izany no mahatonga ny fividianana tapakila kokoa amin'ny alàlan'ny banky, handresy ny iray andro handinihana ny daty.
Mariho fa tsy misy ny orinasam-pandraharahana ao amin'ny faritra ambany sarotra, ary ny fandehanana mitsidika ho an'ny mpandeha dia tsy misy manondro ny toerana. Raha zava-dehibe aminao ny toerana hipetrahana, dia tsara kokoa ny mivezivezy any amin'ny seranam-piaramanidina, ary ny fisoratana anarana dia iray amin'ireo voalohany. Ny orinasa sasany dia mamela anao hametraka toerana na toerana tsotra miaraka amin'ny toerana hametrahana tongotra
Tsy voatery hiantehitra amin'ny sakafo na zava-pisotro maimaim-poana ianao. Amin'ny ankapobeny, ny seranam-piaramanidina dia misafidy ireo lavitra indrindra mba hamonjena ny orinasa, izay mitaky fandaniana fanampiny ho an'ny famindrana.
Na inona na inona izany, mametraka ireo laharam-pahamehana rehetra, afaka manavotra amin'ny sidina ianao, raha tsy ny fampiononana no tsy voalohany.